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过安检时间太长 机场付钱给政府来增加人手

2017-8-10 01:03| 发布者: | 查看: 9| 评论: 0

摘要:   ■旅客在加国机场接受安检。CBC  在加拿大的各大机场,乘客们等候过安检的时间越来越长,加拿大广播公司(CBC)报道指,面对乘客的抱怨,至少已有两个大机场采取了付钱给政府来增加安检人手的做法,目的是缩短 ...

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  ■旅客在加国机场接受安检。CBC

  在加拿大的各大机场,乘客们等候过安检的时间越来越长,加拿大广播公司(CBC)报道指,面对乘客的抱怨,至少已有两个大机场采取了付钱给政府来增加安检人手的做法,目的是缩短乘客的等候时间。

  报道指,有业内人士表示,2016年多伦多机场向加拿大航空运输安全局(CATSA)支付了约600万加元的额外费用,而且预计今年将再支付约1,000万加元,以增加安检人力资源,但机场和航空安全局都拒绝确认具体金额。另外,温哥华的机场管理局今年也与加拿大航空运输安全局首次签署了类似合同。

  加拿大广播公司根据“信息资讯法”获得的数据显示,加拿大政府近年来一直逐步削减航空运输安全局的财政预算。尽管机场的客运量正不断增加,而安检人员的工资亦在提高,但自由党在2017年的预算中,仍然把机场安检部门的预算悄然削减了1,000万加元。

  大多伦多机场管理局的发言人史密斯(Robin Smith)说,安全检查是令多伦多皮尔逊机场和大多数机场乘客不满意的主要原因之一,在这里等待的时间,比许多其他主要国际机场的时间要长得多。他表示,2016年在高峰时段,乘客需要等候60多分钟才能通过安检。机场客流量增加、安检加严、工资提高,政府却削减预算,加拿大机场理事会主席古奇(Daniel-Robert Gooch)说,如果CATSA不能得到更多拨款,情况只会继续恶化。

  85%人15分钟内通过

  2014年,加拿大8个大机场95%的乘客可在少于15分钟的时间内通过安检;2017年头6个月,这比率下降到89%。在多伦多的皮尔逊机场,2016年,尽管机场给航空运输安全局付钱,但只有72%的乘客在10分钟内通过安检,有人甚至等了1小时。在2010至2011年,航空运输安全局在加拿大的各机场检查了4,770万人次,这个数字预计到2020年至2021年将会大增46%。古奇说,旅客们买机票时,当中包含了一笔客运航空运输的安全费用,最多为25元,但这笔钱并没有直接进CATSA的金库,我认为这正是问题所在。

  加拿大没有立法来规定机场的安检等候时间,但CATSA的衡量标准是有多少乘客能够在不到15分钟的时间内通过安检。在2014年前,约95%的乘客都可在15分钟内通过。在新的环境下,航空安全局把标准下调,新目标是在加拿大的8大机场内,85%的乘客能够在15分钟内通过安检。

  但加拿大机场理事会和加拿大的主要机场并不认可接受CATSA 的“新目标”,机场认为95%的乘客应该能在10分钟内经过安检,这样加拿大的机场才能与其他大型国际机场,如英国的希思罗机场同步。

  在2001年的911事件后,加拿大于2002年创立CATSA,该联邦机构负责加拿大机场的安全检查。CATSA把具体的安检服务合同下放给3间保安公司,这3间公司刚刚续签了新的5年合同,成本均有所增加,合同一直续到2022年。


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