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政客要反省为何交通公投说「不」

2015-7-8 18:25| 发布者: admin| 查看: 313| 评论: 0

摘要: 大温交通公投结果并没有出人意料之外,许多人投下不赞成票,占了接近62%。令人想到的是,这并非是一场胜负接近的公投,逾6成的反对者人数,超过赞成者人数几近一半。而大温的市长与运联竟然在公投结果出炉后互相推诿 ...
大温交通公投结果并没有出人意料之外,许多人投下不赞成票,占了接近62%。令人想到的是,这并非是一场胜负接近的公投,逾6成的反对者人数,超过赞成者人数几近一半。而大温的市长与运联竟然在公投结果出炉后互相推诿责任,转移民众和舆论对公投结果的讨论,要快速把大家的注意力,转移到未来交通改善所需费用从何而来,而不是检讨民众通过公投想要传递的心声。我认为,公投后的民意调查结果显示,民众的基本立场是,在商定新的大温交通基建筹资方案之前,应先改善大温运输联网(TransLink)的架构和形象,重建民众对运联主导大温公共交通发展的信心。
 
毫无疑问,从广义角度看,增税筹资方案被否决的原因主要有两点。第一,在当前经济形势仍然不稳定之下,任何加税的措施都很难获得民众首肯,亚省进步保守党最近还为此输掉持续43年的执政地位。但第二个原因更为直接,那就是大温运联早就失去民心,该机构高层高薪自肥,效率不彰,导致架空列车系统在公投前乃至公投期间竟然连连出错、一个Compass智能票卡系统,竟然「长期难产」。
 
问题并非在于如何筹资
 
谁都知道,在民主社会,发展交通运输的费用如不倚赖私营机构,最终仍由纳税人买单。但是,纳税人关注的是,这些「血汗钱」能否得以有效运用。由此可见,改善大温交通,问题并非如何筹资,而是这笔巨额税金是否得到合理运用。如果运联口碑极佳,效率极好,有利数据为其背书,要民意不支持也很难。
 

 
目前,与其争论经费来源,不如解决民意担忧。两个问题亟需反省检讨:第一、为何政客要执意推出公投,还耗费纳税人600万元展开宣传?第二、为何卑诗省市两级政府拿不出决断力, 彻底改变运联架构,为改善大温交通基建而设立一个民众信任的执行机构?
 
这两个问题检讨好了,再讨论筹资方案不迟。

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